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高铁预埋件技术资料分享：预埋钢板的屈服强度是指产量发生时预埋钢板的屈服极限，当外力大于屈服极限所需的力时，高铁接触网立柱预埋件厂家，嵌入式钢板会发生塑性变形。
预埋钢板的塑性变形是嵌入式钢板在一定条件下在外力作用下发生变形的物理现象。
当施加的外力被移除或消失时，物体不能恢复到其原始状态。

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高铁预埋件技术资料分享：无论采用哪种预埋方法或选择哪种预埋方法，都必须考虑预埋钢板的安全性，河源高铁接触网立柱预埋件，成本和结构上的便利性。
后面板可在施工期间用于水平剪切和现场放置，而预埋钢板可在任何可能的地方使用。

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高铁预埋件技术资料分享：预埋钢板是一种预先安装在隐蔽工程里的制件，可以对外部工程起到稳固的作用，大部分是用金属制成，在结构里先留有钢板和锚固筋，这样可以用来连接结构构件。
这样可以用作为后序固定使用的连接件，一般需要使用预埋件需要先根据图纸来进行相关的加工，再进行测量的定位以及设支架等等用途。

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